transport routier

Ce n’est qu’un projet mais il est pharaonique. La société Hyperloop Transportation Technologies a publié une étude sur la faisabilité d’un projet de transport de fret à grande vitesse au Brésil.

Pour découvrir l'article c'est ici : Statinfo - prix du fret

L’UFIP Énergies et Mobilités (qui regroupe producteurs de produits pétroliers et les distributeurs d’énergies) a tenu sa conférence de presse annuelle. Si elle affirme qu’elle s’adaptera à la transition énergétique, le rythme de celle-ci interroge.

L’opérateur Milence inaugure le premier corridor électrique majeur entre Barcelone et Lyon, avancée majeures pour le transport routier décarboné.

Ça bouge au niveau des énergéticiens et de la mise en œuvre des CEE avec les constructeurs de VI. L’électrification du transport routier franchit une nouvelle étape avec, entre autres démarches constructives, la signature d’un partenariat entre MAN Truck & Bus France et EDF. Cette convention, valable jusqu’à fin 2025, vise à simplifier l’accès aux Certificats d’Économie d’Énergie (CEE) pour les entreprises de transport souhaitant investir dans des camions ou autobus électriques. En garantissant une transparence sur les aides disponibles et en réduisant le coût d’acquisition des véhicules, cet accord contribue à accélérer la transition énergétique du secteur.

Lors d’une conférence à Villers-Écalles, en Normandie, Ferrero France a présenté différents leviers d’actions concourant à l’atteinte de ses objectifs de réduction de ses émissions de gaz à effet de serre. La collaboration pour la mise en place de nouvelles solutions de transport de marchandises y figure en tête.

Pour prendre la température du commerce international face à la politique commerciale erratique de Donald Trump, rien de mieux que de sonder ceux qui en sont un maillon essentiel, les fournisseurs de conteneurs. Et ceux-ci sont dans le brouillard. Dans sa note mensuelle de conjoncture pour mars 2025, diffusée le 7 mars, la marketplace allemande dédiée à ce marché, Container XChange conseille même à ses clients de ne pas s’engager dans des contrats à long terme.

Pour découvrir l'article c'est ici : Transport intérieur de marchandises | Chiffres clés des transports 2025

Alors que se dessine l’électrification du transport péri-urbain et régional, la direction à prendre pour le transport routier longue distance suscite encore le débat. Carbone 4 démontre qu’en croisant les contraintes de ressources et objectifs de décarbonation, l’électrification est aussi la meilleure solution sur la longue-distance.

Après une pause (Covid oblige) les constructeurs semblent retrouver de l’appétence pour les développements autour des véhicules automatisés et autonomes. Peu à peu, les obstacles sont identifiés et les cas d’usage se dessinent. Priorité aux plateformes aéroportuaires sans oublier le transport et la logistique.