logistique

Quatre piliers supportent le sujet de la décarbonation du fret et des achats de transports. Quatre piliers qui se déclinent en une série d'enjeux cruciaux pour la logistique moderne. Focus.

Lors d’une conférence à Villers-Écalles, en Normandie, Ferrero France a présenté différents leviers d’actions concourant à l’atteinte de ses objectifs de réduction de ses émissions de gaz à effet de serre. La collaboration pour la mise en place de nouvelles solutions de transport de marchandises y figure en tête.

Le géant français du transport et de la logistique a dévoilé le 6 mars, à l’occasion d’une visite de son P-dg Rodolphe Saadé à la Maison Blanche, un plan d’investissement de 20 milliards de dollars sur 4 ans aux États-Unis. De quoi s’attirer les faveurs du président Trump tout en renforçant son empreinte Outre-Atlantique. Revue de détail dans cet article proposé par notre partenaire La newsletter BLOCS.

Après une pause (Covid oblige) les constructeurs semblent retrouver de l’appétence pour les développements autour des véhicules automatisés et autonomes. Peu à peu, les obstacles sont identifiés et les cas d’usage se dessinent. Priorité aux plateformes aéroportuaires sans oublier le transport et la logistique.

Février 2025 – A l’occasion des travaux parlementaires sur l’artificialisation des sols, France Logistique publie sa note d’analyse et de propositions.

Tribune. Dans un monde qui commence à percevoir les limites de disponibilité pour certaines matières première (on songe ici au Cuivre), la Supply Chain circulaire émerge comme une solution stratégique pour répondre aux défis de disponibilité des ressources et de maîtrise des impacts environnementaux tout en optimisant la performance économique...

Le service, qui s’appuie pour le moment sur un parc de 12 caisses logotées FM Logistic, compte deux rotations par jour, avec un objectif de 4 à 6 d’ici avril. © FM Logistic

Deux rapports dévoilés ces derniers mois démontrent que treize des quinze ports pétroliers les plus importants du monde pourraient être submergés d’ici un siècle. Une situation "ironique" selon leurs auteurs, qui pointent la responsabilité des entreprises de combustibles fossiles dans la montée du niveau des océans.

The 5th European Intermodal Summit* was opened by UIRR Chairman, Michail Stahlhut on Wednesday, 22 January.  UIRR’s annual online conference brought together CEOs from the sector, representatives of the European Commission and members of the European Parliament.

« En 2025, la performance d’un port ne se mesure plus aux seuls trafics, même s’ils sont en croissance, comme c’est le cas pour HAROPA PORT en 2024. Depuis plusieurs années, le modèle économique des ports évolue, du fait notamment de la baisse des activités pétrolières traditionnelles. Les ports incarnent une solution pour la transition énergétique via le portage de projets industriels notamment de production de nouveaux carburants. La diversification des activités doit aussi être prise en compte au même titre que la partie plus traditionnelle des trafics et de la logistique. Cela illustre une forme de résilience dans un contexte aussi incertain que celui dans lequel nous évoluons, » souligne Daniel Havis, Président du Conseil de surveillance de HAROPA PORT.