règlementation

LE 360. Les règles autour des ZFE ont été renforcées depuis le 1er janvier, suscitant le mécontentement des automobilistes. Des manifestations s’organisent et une pétition rassemble de plus en plus de signatures.

Le secteur du transport de marchandises, responsable d’une part significative des émissions de gaz à effet de serre (GES), se trouve aujourd’hui face à un défi majeur : réduire son empreinte carbone tout en maintenant son efficacité. Selon une étude menée par Sightness, spécialiste de la data logistique, et PwC France et Maghreb, les acteurs du secteur sont de plus en plus optimistes quant à la décarbonation de leurs opérations. L’enquête met en lumière les leviers mis en place, les défis à relever et l’importance de la transition énergétique pour répondre aux exigences environnementales et aux nouvelles régulations.

Adopté en juin 2024, le règlement européen sur les émissions de CO2 des véhicules lourds impose un cadre strict en matière de réduction des émissions. Toutefois, cette réglementation fait l’impasse sur certaines solutions disponibles et opérationnelles. France Mobilité Biogaz et Esterifrance, représentants des filières du bioGNV et des biodiesels de type EMAG, alertent sur l’exclusion de ces alternatives qui pourrait, selon les protagonistes, freiner la transition énergétique du secteur du transport routier.

Auditionné par la commission du développement durable de l’Assemblée nationale, Philippe Tabarot a déploré que l'annulation de l'écotaxe en 2014 ait privé l'Afit de cinq milliards d'euros. Le ministre chargé des Transports explique qu'il regardera "avec attention" la mise en place de la mesure en Alsace.

Le commissaire européen au Climat, Woepke Hoekstra, a laissé entendre, jeudi 6 février, que le mécanisme d’ajustement carbone aux frontières (MACF), également surnommée « taxe carbone aux frontières », pourrait être intégré à la proposition législative de simplification dite « omnibus », que la Commission doit présenter d’ici la fin du mois. Revue de détail dans cet article proposé par notre partenaire La newsletter BLOCS.

L’objectif Zéro artificialisation nette (ZAN) pour 2050, lancé en 2021, permet de lutter contre le réchauffement climatique et les inondations. Il fait toutefois débat au gouvernement comme au Sénat. Décryptage. 

La dernière édition du baromètre de l’ADEME révèle une attente particulièrement forte des Français à l’égard de mesures politiques ambitieuses, à la hauteur des enjeux climatiques. Dans le même temps, nous observons une légère démobilisation à l’échelle individuelle.

La ministre des Finances du Royaume-Uni a ouvert la porte au rapprochement douanier proposé par la Commission européenne la semaine dernière. Si l’accord entrevu pourrait avoir d’importantes conséquences commerciales, le gouvernement britannique apparaît néanmoins divisé face à cette opportunité. Revue de détail dans cet article proposé par notre partenaire La newsletter BLOCS.

Les émissions mondiales de dioxyde de carbone liées au transport routier pourraient atteindre leur pic dès 2025, bien avant 2050, grâce à l'essor des véhicules électriques et aux réglementations sur les émissions de carbone, selon un rapport publié mardi par une ONG allemande, le Conseil international du transport propre (ICCT).

Shipper complaints continue to stack up at the Federal Maritime Commission (FMC) with liners potentially on the hook for more than $75m from the latest two cases filed.