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L’opérateur de transport combiné rail-route de marchandises Be Modal, filiale du groupe breton Lahaye Global Logistics, pourrait lancer l’année prochaine un service de conteneurs maritimes entre Rennes, en Bretagne, et le plus grand port box de France, Le Havre.

La demande de transport routier reste faible, dans un contexte morose pour l’économie européenne. Cette situation tire les prix vers le bas et pénalise les marges des transporteurs, dont les coûts augmentent toujours. Cette équation fatale complique les efforts de décarbonation.

Des porteurs en hausse de 15 %, des tracteurs en baisse de 10,3 % : au final, avec + 0,3 % et un volume d’immatriculations de bon niveau, le marché 2024 du camion neuf se signale par sa stabilité d’ensemble.

Les chiffres de ventes de véhicules industriels en 2024 commencent à tomber en ce début janvier 2025. L'Avere-France, association nationale pour le développement de la mobilité électrique, a précisé le 8 janvier que 667 camions électriques de plus de 3,5 t avaient été immatriculés en France l'année dernière. C'est une progression, mais elle est assez faible.

Shipper complaints continue to stack up at the Federal Maritime Commission (FMC) with liners potentially on the hook for more than $75m from the latest two cases filed. 

Haropa port a enregistré un chiffre d’affaires de 437 millions d’euros en 2024, en hausse de 3,6 % par rapport à l’année 2023 et ce en dépit d’un contexte économique particulièrement tendu et des échanges maritimes fortement troublés par les perturbations géopolitiques, notamment en mer rouge. Preuve de la bonne santé et des bonnes performances de l’établissement portuaire, le trafic maritime au sein de l’ensemble est lui aussi en progression de 2,4 % avec 83,19 millions de tonnes transportées et plus de 3,1 millions d’EVP.

Avec un trafic total de 44,5 Mt, le port de Boulogne Calais affiche une stabilité globale de ses trafics. Il budgète 16 M€ d’investissements en 2025

Dunkerque Port affiche une progression de 4% de son trafic en 2024. Le port prévoit d’investir 164 M€ dont une partie sera consacrée à son projet Cap 2020.

L’Observatoire du véhicule industriel (OVI) a livré ses prédictions pour la France. Si les signaux globaux sont loin d’être au vert sur le marché du transport routier de marchandises, l’année 2025 pourrait être la première à atteindre les 1 000 immatriculations de camions électriques. 

Durabilité, résilience, intelligence artificielle, évolution des compétences… Comment se dessine l’avenir de la supply chain ? Les réponses avec l’association professionnelle France Supply Chain by Aslog.