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Selon l’accord trouvé vendredi 11 avril à l’Organisation maritime internationale (OMI), une norme sur les carburants intégrera un système de prélèvement sur les émissions de gaz à effets de serre en fonction de leur niveau de carbone. Mais l’ambition du texte fait des déçus. Le secteur maritime, responsable de 3 % des émissions mondiales, doit atteindre la neutralité carbone dans 25 ans.

Pour voir l'article c'est ici : AUTF : Le marché du transport routier a tourné en faveur des acheteurs - Républik Supply

Pour voir l'article c'est ici : Conteneurs : quelle pertinence pour une offre à deux vitesses ?

Les armateurs continuent de commander de nouvelles unités. Les chantiers affichent des carnets de commande pleins pour les prochaines années. Or, les courtiers s’interrogent sur la finalité de cette tendance entre renouvellement de la flotte ou le retour de la surcapacité.

Selon une étude de France Supply Chain et Sopra Steria Next sur la résilience et la transformation de la supply chain, les entreprises prennent mieux conscience des risques mais des progrès restent à faire.

Ce n’est qu’un projet mais il est pharaonique. La société Hyperloop Transportation Technologies a publié une étude sur la faisabilité d’un projet de transport de fret à grande vitesse au Brésil.

Le commerce mondial a atteint un niveau record de 33 000 milliards de dollars en 2024, enregistrant une croissance de 3,7 % (1 200 milliards de dollars), selon la dernière mise à jour du commerce mondial (Global Trade Update en anglais) de la Conférence des Nations unies pour le commerce et le développement (Cnuced). Revue des principales tendances dans cet article proposé par notre partenaire La newsletter BLOCS.

Pour découvrir l'article c'est ici : Statinfo - prix du fret

Une tribune signée par Yann de Feraudy, président de France Supply Chain, association visant à fédérer, promouvoir et réfléchir à la supply chain de demain.

L’UFIP Énergies et Mobilités (qui regroupe producteurs de produits pétroliers et les distributeurs d’énergies) a tenu sa conférence de presse annuelle. Si elle affirme qu’elle s’adaptera à la transition énergétique, le rythme de celle-ci interroge.