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Dispositif CEE E-trans : 2162 poids lourds électriques ont pu être achetés ou loués

En 2024, le gouvernement français a lancé E-Trans, une initiative visant à financer l’acquisition de véhicules lourds électriques via l’achat ou la location. Doté d’un budget total de 130,2 millions d’euros, ce dispositif repose sur les certificats d’économie d’énergie (CEE) pour soutenir les entreprises dans leur transition écologique. Résultat : 2 162 poids lourds électriques et 369 bus et autocars électriques ont été financés.

Les immatriculations VI en Europe en 2024

Alors que la Csiam présentait hier les résultats du marché français des véhicules industriels en 2024, l’ACEA communiquait les immatriculations VI sur la même période en Europe. Les ventes de poids lourds baissent de 6,3%, les immatriculations d’utilitaires progressent de 8,3%. Au total, 1,5 million de véhicules ont été immatriculés l’an dernier en Europe.

Nouveau record pour le fret aérien, dont les volumes s'envolent

 

Le volume de fret l'année passée a dépassé le record de l'année 2021, en pleine pandémie de Covid-19. Selon l'Association internationale du transport aérien, cette bonne dynamique devrait se poursuivre.

Dix jours de grèves perlées dans les ports français en février

La Fédération des ports et docks CGT a appelé à observer quatre heures de débrayages pendant dix jours en février en plus d'une opération « port mort » de 48 heures, les jeudi 30 et vendredi 31 janvier. Les dockers ne font que ranger et ressortir les piquets depuis quelques mois, au gré des gouvernements qui redistribuent les cartes depuis la dissolution de l'Assemblée nationale.

HAROPA PORT, RÉSULTATS 2024 Un nouveau modèle de croissance : trafics et projets d’implantations industrielles en hausse

« En 2025, la performance d’un port ne se mesure plus aux seuls trafics, même s’ils sont en croissance, comme c’est le cas pour HAROPA PORT en 2024. Depuis plusieurs années, le modèle économique des ports évolue, du fait notamment de la baisse des activités pétrolières traditionnelles. Les ports incarnent une solution pour la transition énergétique via le portage de projets industriels notamment de production de nouveaux carburants. La diversification des activités doit aussi être prise en compte au même titre que la partie plus traditionnelle des trafics et de la logistique. Cela illustre une forme de résilience dans un contexte aussi incertain que celui dans lequel nous évoluons, » souligne Daniel Havis, Président du Conseil de surveillance de HAROPA PORT.

Ports : Le Havre et Marseille ont tiré leur épingle du jeu face à la concurrence en 2024

L’activité et les chiffres d’affaires des deux plus grands ports à conteneurs français ont continué de progresser l’an dernier malgré les perturbations du transport maritime mondial et la concurrence avec les ports du Nord de l’Europe. Ils misent tous deux sur les investissements industriels, en forte hausse cette année, pour assurer leur développement.  

Les chiffres annuels de Port of Antwerp-Bruges affichent une certaine croissance malgré des temps difficiles

Port of Antwerp-Bruges clôture l’année 2024 avec une croissance de 2,3 % en termes de transbordement total de marchandises, qui s’élève ainsi à 278 millions de tonnes. Malgré les tensions géopolitiques et les incertitudes économiques, le port fait preuve de résilience, avec pour principal moteur une forte augmentation du transbordement de conteneurs. Des plans ambitieux sont prêts pour 2025 afin de continuer à renforcer son rôle central dans la transition énergétique et le commerce international.

Transformation des supply chains : l’optimisation des processus en première ligne

Les perturbations et les incertitudes qui touchent les supply chains se sont multipliées, devenant la norme plutôt que l’exception. Dans un contexte où la résilience est cruciale, les entreprises ne peuvent pas se permettre de seulement réagir, parfois assez passivement, à l’instabilité. Les éléments extérieurs — crises géopolitiques, pénuries de matières premières, dérèglements climatiques, … — sont impossibles à contrôler. Mais la maîtrise des processus internes peut radicalement améliorer la capacité d’adaptation et d’anticipation.

Des échanges marchands toujours intenses, mais de plus en plus tendus

Les relations commerciales internationales se crispent. Nul domaine ne l'illustre mieux que les voitures électriques, dont la diffusion croissante constitue une rupture technologique, mais aussi un chamboulement industriel, marqué par la domination des constructeurs chinois, en avance aussi bien en volumes qu'en compétitivité.

Défaillance d’entreprise : le transport dans la tourmente

Selon le cabinet Altarès, le nombre de défaillance d’entreprises du secteur du transport et de la logistique a augmenté de 29,6 % en 2024.

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