Actualités
« En 2040, plus aucun camion diesel ne transportera des produits Ferrero »
Lors d’une conférence à Villers-Écalles, en Normandie, Ferrero France a présenté différents leviers d’actions concourant à l’atteinte de ses objectifs de réduction de ses émissions de gaz à effet de serre. La collaboration pour la mise en place de nouvelles solutions de transport de marchandises y figure en tête.
Zones à faibles émissions : pourquoi la colère monte
LE 360. Les règles autour des ZFE ont été renforcées depuis le 1er janvier, suscitant le mécontentement des automobilistes. Des manifestations s’organisent et une pétition rassemble de plus en plus de signatures.
Mathieu Schuhl est consultant en commerce international spécialisé en douane. Présent lors du Symposium Douane Paris 2025, organisé par Classe Export en février dernier, il intervenait sur plusieurs tables rondes, dont celle sur « Incidence sur la fonction : la douane devient transverse des achats à l’export control »
A Fos-sur-Mer, la décarbonation de la zone industrialo-portuaire fait face aux inconnues
Fos-sur-Mer - En janvier 2023, Fos-sur-Mer est choisie par le gouvernement pour devenir, avec Dunkerque, une des premières « zones industrielles bas carbone » du pays. Les projets affluent, attirés par le foncier disponible et des perspectives d’aides publiques. Ils sont à ce jour une trentaine
Dans les ports, la grève par intermittence des dockers perturbe l'activité
La question des retraites est à l'origine du mouvement de la CGT. Les acteurs économiques y voient une menace pour « la santé de l'écosystème portuaire ».
Le développement du fret ferroviaire français se précise avec la publication du rapport Ulysse fret
Le programme Ulysse fret prévoit des investissements de 4 milliards d'euros, sur une période de dix ans, dédiés à l'augmentation de la part du rail en France et à la modernisation du fret ferroviaire dans son ensemble. Un rapport, publié en mars 2025 suite aux travaux concertés de la DGITM du ministère des Transports, en collaboration avec SNCF Réseau et l'Alliance 4F, en précise la feuille de route.
Comment le plan de réarmement européen va impacter le transport ferroviaire
La guerre en Ukraine a montré à quel point les infrastructures ferroviaires sont essentielles pour le réarmement européen dans le transport des civils, des militaires, de leurs matériels et plus généralement du fret. D’où des réflexions lancées en France et en Europe dans le cadre du réarmement européen pour se préparer et rendre ce mode de transport plus résilient et efficace.
Avec la guerre en Ukraine, le transport ferroviaire redevient un enjeu stratégique
Depuis la fin de la guerre froide, les opérations militaires se projetaient surtout dans le ciel et la mer. Avec la guerre en Europe, les militaires regardent le ferroviaire avec un intérêt renouvelé même si le lien n’a jamais été rompu. Reste à savoir si Bercy est prêt à sortir le carnet de chèques pour mettre le réseau ferré à niveau.
Le commerce mondial des marchandises a semblé connaître une progression stable au dernier trimestre de 2024, et cette croissance semblait devoir se poursuivre pendant les premiers mois de 2025, le Baromètre du commerce des marchandises de l’OMC affichant une valeur de 102.8, un chiffre presque inchangé par rapport à celui de 102,7 enregistré en décembre dernier. Toutefois l’incertitude croissante en matière de politique commerciale et la perspective de nouveaux droits de douane pourraient peser sur le commerce à moyen terme
Transport conteneurisé : les 5 points à retenir du TPM25
Votre expert maritime, Jérôme de Ricqlès, était à Long Beach pour le salon TPM dédié aux évolutions de nos métiers liés au transport maritime conteneurisé. Premier retour à chaud sur les sujets émergents, dans le contexte d’actualité assez fou du moment.