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Dans une avancée majeure vers la durabilité, Petrobras et Vale testent un carburant maritime innovant à base d'huile de cuisson recyclée, promettant de réduire significativement les émissions de carbone.

La France a jeté les bases d'un marché des crédits carbone plus intègre et responsable, avec la signature par 17 grandes entreprises d'une charte avec l'Etat.

L’opérateur Voies navigables de France va poursuivre, en 2025, deux gros chantiers : les travaux de rénovation des écluses de Gambsheim (Bas-Rhin) et ceux de son nouveau centre opérationnel.

L’IRG-RAIL, réseau européen des régulateurs ferroviaires indépendants, dont l’Autorité de régulation des transports (ART) est membre fondateur, a publié son 13ème rapport annuel d’observation des marchés ferroviaire en Europe. Offrant une photographie de l’infrastructure et du transport ferroviaires en Europe sur l’année 2023, ce rapport comprend cette année une étude inédite sur les principales caractéristiques des réseaux ferroviaires. Il est enrichi pour la première fois de nouveaux indicateurs qui permettent de mieux appréhender la réalité des marchés ferroviaires à l’échelle européenne.    

À l’approche de la Conférence de financement des mobilités « Ambition France Transports » prévue le 5 mai, l’Alliance 4F a rencontré Philippe Tabarot, ministre chargé des Transports, pour défendre une vision ambitieuse et structurante du fret ferroviaire en France.

Expérimenté depuis novembre 2023 entre Avignon (Vaucluse) et Lille (Nord), le concept ECTN (European Clean Transport Network Alliance) consiste à installer des stations-relais sur le parcours des camions électriques sur autoroutes. Le chauffeur n’a plus qu’à raccrocher sa remorque sur un véhicule déjà rechargé pour continuer son trajet. 

Depuis décembre 2022, le CNR fait le choix de réaliser un travail d’enquête en direct dans tous les États membres afin de connaître les droits d’accises applicables au gazole et les éventuels remboursements partiels mis en place pour les professionnels. Le CNR ne s’appuie pas sur le bulletin pétrolier publié par la Commission européenne car la fréquence de mise à jour des taux n’est pas régulière et les informations sont parfois incomplètes

Selon le dernier baromètre de la FNTR (fédération nationale des transports routiers) qui vient d’être publié, le transport routier de marchandises se trouve au premier trimestre de 2025 dans une situation préoccupante, avec des indicateurs de conjoncture à un niveau extrêmement bas.

Dans sa note de conjoncture trimestrielle, la FNTR indique que l’activité de transport routier de marchandises en France s’est une nouvelle fois dégradée lors du premier trimestre 2025. De nombreux chefs d’entreprise ont fait part de leur insatisfaction quant à la situation actuelle et ont indiqué que les perspectives de rebond étaient bien maigres.

Si la directive CSRD s’est imposée à nombre d’entreprises comme une contrainte, elle peut aussi jouer un rôle de révélateur – voire d’accélérateur – de transformations stratégiques. À condition de dépasser la simple logique de conformité pour en faire un levier de résilience, de différenciation et de gouvernance, comme l'ont souligné les participants du groupe de travail "Réglementation – La gouvernance ESG comme levier de transformation pour les entreprises", co-piloté par osapiens en partenariat avec ID - L’Info Durable et L’Agefi.